beschermen met rubber

We zijn misschien een tikkeltje bevooroordeeld maar geloven toch echt dat de wereld beter af is met rubber. Neem bijvoorbeeld stootrubbers en stootbuffers, zonder die bescherming zouden voertuigen en platforms binnen no time ernstig beschadigen.

Simpel gezegd zorgt een stootrubber voor bescherming van en op een voertuig. Dit soort rubberen stootranden zijn ook terug te vinden in de scheepvaart en carrosseriebouw. Op kleinere schaal wordt het ook toegepast bij sporttrainingen bijvoorbeeld bij kettle bells. Door het rubber maken die een zachtere landing als ze op de grond vallen. Handig!

schade voorkomen

Om veilig aan te kunnen dokken, is het van belang dat een voertuig is uitgerust met stootrubbers of stootblokken. Dit voorkomt schade bij zowel het voertuig als het dok. Een stootrubber biedt optimale bescherming van het laadperron.

Ook boten en schepen zijn voorzien van stootbuffers. Vooral bij het aanmeren is zo’n een rubberen stootrand erg belangrijk, anders zou het schip erg veel schade op kunnen lopen.

Stootrubbers zijn ook terug te vinden op trailers, in parkeergarages, als bumper op een heftruck of om muren te beschermen. De diversiteit aan functies van het rubber product betekent vele uiteenlopende ontwerpen met allemaal diezelfde functie van bescherming.

vormgeving is key

Bij de productie van stootrubbers wordt er gekeken naar de functie zodat de juiste kwaliteit rubber de stoot goed kan opvangen. Zo wordt er voor een scheepsfender die de havenwal moet beschermen heel ander rubber ingezet dan bijvoorbeeld voor de rubbers die achterop vrachtwagens zitten.

Naast de functie is natuurlijk ook het ontwerp belangrijk voor de juiste werking van het stootrubber. Ter illustratie: een platte ring snijden uit een plaat rubber voor een afdichting zou kunnen werken. Echter kan blijken dat deze platte ring te weinig druk aan kan en daarmee niet juist afdicht. Door het design dan aan te passen naar een ronde O-ring ontstaat een correcte afdichting.

Rubber is vormbaar en iedere toepassing vraagt dan ook een andere vorm. Vierkante rubberen wielen werken niet, ronde wielen wel. Het gaat dus niet alleen om het materiaal maar ook om de vormgeving. Engineers geven daarbij advies op basis van berekeningen die laten zien hoe een product zich onder druk zal gedragen. Door dit te simuleren ontstaat een beter beeld van de werking in de praktijk. Op basis hiervan kunnen de matrijzen die nodig zijn voor de productie gerichter en preciezer worden gemaakt.

Leuk om te weten: stootrubbers zijn een van de weinige producten die RIS produceert met eigen matrijzen. Hierdoor kan er snel geschakeld en geproduceerd worden. Uiteraard zijn er ook volop mogelijkheden voor op maat gemaakte stootrubbers.

Whitepaper

Bianca
Marjelle
Stefan

U heeft de vraag, wij de expertise

De oplossing creëren we samen

Stel uw vraag