Op dit moment varen onze 2 nieuwe persen van Taiwan naar Rotterdam. ETA eind september. Om onze twee nieuwe persen te kunnen plaatsen, zijn er flinke aanpassingen in de fabriek nodig. We verplaatsen een productielijn, maken een extra stevige fundering en nog veel meer.
Op naar Taiwan
Voordat de persen op transport gingen is onze directeur Wouter samen met onze Operations Manager Jelmer naar de fabriek van producent PanStone in Taiwan gevlogen om de persen daar te testen en na wat aanpassingen akkoord te geven.
De reis naar de PanStone-locatie in Taiwan begon spannend: tyfoonwaarschuwing. Tijdens de tussenstop in Shanghai, mét een kleine omweg door de douane en extra paspoortstempels rijker, verdween de tyfoon gelukkig uit de route. Zonder turbulentie landden Wouter en Jelmer in Taipei. Het regenseizoen was in volle gang en met 34 graden en een hoge luchtvochtigheid reden ze in een busje naar het hotel. Wat een reisdag!
De volgende dag was dé dag waar het om ging: de persen meten, testen en bewonderen. Twee prachtige machines, die straks nog mooiere rubberproducten gaan produceren. Na een dag met testen, aanpassen en nog meer testen zijn de persen akkoord gegeven. De volgende dag werden de checks gedaan, afspraken gemaakt over het transport en het papierwerk geregeld. De persen werden vervolgens gedemonteerd en ingepakt zodat ze straks bij aankomst in Lelystad netjes door de “deur” passen.
Voor vertrek naar huis hadden Wouter en Jelmer nog een paar uurtjes over en hebben ze een kort bezoekje aan de Taipei 101 Tower gebracht. Deze toren was ooit het hoogste gebouw van de wereld met 508 meter en 101 verdiepingen. Op de 89e verdieping, op 388 meter hoogte genoten ze van een prachtig uitzicht over de hoofdstad. De toren is te zien op de foto boven dit bericht.
Ondertussen in Lelystad
Om in de fabriek plaats te maken voor de 2 persen is…
… de hele afdeling waar wij putdeksels en -randen berubberen voor TBS verplaatst.
… de ruimte waar expeditie zat hiervoor omgetoverd tot een productiehal. Alle onderdelen van de productielijn kregen een nieuwe plek en inmiddels rollen de eerste putdeksels en -randen alweer van de persen.
… op de plek waar de twee nieuwe persen komen te staan de fundering aangepast. Zagen, vlechtwerk en betonstorten: that does the trick.
De persen varen nu nog met de ONE Innovation (het op twee na grootste vrachtschip ter wereld) vanuit Taiwan naar Nederland. Voor wie dit soort informatie leuk vindt: via Vesselfinder is het schip te volgen en lees je feiten over het schip.
Als de persen zijn aankomen in Lelystad zal het team van Jan van Dam klaar staan om ze te plaatsen. Daarna zal PanStone zorgen voor de volledige aansluiting en inbedrijfstelling. Vervolgens zal de firma ABUS nog een nieuwe hangbaankraan plaatsen.
En dán zal het eindelijk zover zijn: productie op de twee nieuwste persen!
