Arten von Gummidichtungen

Dichtungen gibt es in vielen Formen und Größen. Obwohl sie aus verschiedenen Materialien hergestellt werden, wird häufig Gummi bevorzugt.

Das liegt an den einzigartigen Eigenschaften von Gummi. Es reduziert Vibrationen und Spannungen, ist wasserdicht und kehrt leicht in seine ursprüngliche Form zurück. Die Wahl des Materials für eine Gummidichtung ist wichtig und erfordert viel Wissen und Erfahrung. RIS Rubber verfügt über dieses Wissen und diese Erfahrung und kann daher eine gute Beratung bieten.

KOMBIRINGE

Ein Kombiring ist ein Dichtungsring, der Gummi und Metall für Hochdruckanwendungen kombiniert und häufig in Sand- und Kiesrohrleitungen verwendet wird. Er besteht aus zwei Gummiringen (mit hartem und weichem Gummi), die oft mit Metall verstärkt sind und beispielsweise bei Schiebern für eine dauerhafte, verschleißfeste Abdichtung sorgen. Die Kombination aus Metall und Gummi sorgt sowohl für mechanische Stabilität als auch für eine zuverlässige Abdichtung. Ein Kombiring wird hauptsächlich in statischen Dichtungen verwendet.

WAS IST EIN SCHIEBER?
Beim Schließen der Leitung mit einem Schieber wird eine Metallklappe zwischen die harten Teile der beiden Gummi-Dichtringe geschoben. Dadurch ähnelt das Ganze ein wenig einer Guillotine. Das weiche Gummi sorgt dafür, dass die Dichtung eindrücken kann. Der harte Gummiteil der Dichtung drückt gegen die Metallklappe und muss daher sehr verschleißfest sein.

BODENTÜR-PROFILE

Bodentürprofile sind Dichtungen, die dafür sorgen, dass großen Türen im Boden eines (Bagger-)Schiffes während des Baggerns gut verschlossen bleiben. Diese Bodentüren werden beim Entladen des Baggerguts geöffnet.

RIS Rubber produziert viele Bodentürprofile für große Baggerschiffe (auch als Schleppbagger bezeichnet). Die Profile werden bei uns in Teilen hergestellt und anschließend mit Hilfe einer speziellen Kompressionspresse miteinander „verschweißt”. Auf diese Weise sind die Profile skalierbar und können in verschiedenen Abmessungen hergestellt werden.

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GUMMI-WELLENDICHTUNG

Wellendichtung ist der Sammelbegriff für Gummi mit einer Dichtungsfunktion um eine Welle herum. Sie werden beispielsweise bei rotierenden Elementen eingesetzt, die unter anderem in Hydraulikpumpen zu finden sind. Wellendichtungen müssen oft dem Druck standhalten, der bei kontinuierlicher Bewegung entsteht. Sie werden unter anderem zum Schutz beweglicher Teile, beispielsweise in Lagern, verwendet. Das Lager wird durch ein Schmiermittel geschützt, die Wellendichtung sorgt dafür, dass das Schmiermittel im Lager bleibt und hält so Verunreinigungen durch Schmutz oder andere Flüssigkeiten fern. Bei RIS Rubber wird eine breite Palette an Gummiwellendichtungen hergestellt.

Eine Gummiwellendichtung kann auch mit einer harten und einer weichen Gummimischung hergestellt werden. Das harte Gummi der Dichtung dient der Montage und sorgt für eine feste Basis. Das weiche Gummi sorgt für die eigentliche Abdichtung, da es sich viel leichter verformen lässt.

Warum enthalten Dichtungen Gummi?

Industrial oil pipeline at a modern refinery with large red valves for cutting supply 3d render

LIPSEAL

Ein Lipseal ist eine Art Wellendichtung. Lippendichtungen werden zum Abdichten von rotierenden Elementen wie beispielsweise in Hydraulikpumpen verwendet. Der Name leitet sich von den flexiblen „Lippen” ab, die an der Welle anliegen. Die Lebensdauer einer Lippendichtung hängt von der Umgebung und dem Ausmaß der Abnutzung ab. Sie müssen häufig dem Druck durch ständige Bewegung und Bedingungen wie Schmutz und Verunreinigungen standhalten.

Es ist wichtig, Lippendichtungen regelmäßig zu überprüfen und bei Beschädigungen auszutauschen. Hohe Temperaturen stellen die größte Herausforderung für eine Lippendichtung dar. Daher ist es unerlässlich, die Betriebstemperatur der Dichtung im Voraus zu kennen. Hohe Temperaturen verdünnen das Schmiermittel, wodurch die rotierende Lippendichtung austrocknet und spröde wird.

GUMMISITZ

Ein Gummisitz ist eine statische Dichtung. Sie werden beispielsweise in Absperrklappen und Schieberventilen verwendet. Ein Gummisitz dichtet durch Kompression ab und sorgt für einen leckagefreien Verschluss, wenn ein Ventil schließt. RIS Rubber produziert jährlich 65.000 Sitze in vielen Größen, Arten und Qualitäten. Wir können diese Sitze als Vollgummiseden herstellen oder direkt auf das Metallgehäuse vulkanisieren.

VERSTÄRKTE SITZE
Auch verstärkte Sitze sind bei uns möglich. Dabei handelt es sich um Dichtungen mit einer Verstärkung – beispielsweise einem Metallteil, das mit in das Produkt vulkanisiert wird. Diese Sitze werden speziell in Anwendungen eingesetzt, bei denen der Druck in der Leitung sehr hoch ist. In unseren Produktionsstätten wurde ein spezieller Raum eingerichtet, um Metall vorzubereiten, damit der Gummisitz mit der Metallklappe verbunden werden kann. Das Verbinden von Gummi und Metall ist ein ganzer Prozess!

Wie können Sie Gummi und Metall verbinden?

GESCHNITTENE DICHTUNGEN

Bei unserem Schwesterunternehmen Hofland in Tolbert (Groningen) werden täglich Dichtungen auf dem CNC-gesteuerten Schneideplotter geschnitten. Diese Dichtungen können wir in vielen verschiedenen Materialien herstellen, die alle ihre eigenen Eigenschaften haben. Zum Beispiel Temasil, AFM34, Unigraph 500 und Graphitplattenmaterial. All dies kann in kleinen oder großen Serien mit kurzer Durchlaufzeit geschnitten werden.

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